Инфляция и дефицит

[M.O. Von Stierlitz]

Самолётная еда и кресла в 1960е годы -

SAS, aka Scandinavian Airlines System:








Swissair:




Ну и, чтоб два раза не вставать, стюардессы 1970х (Southwest Airlines):

тогда небось 1 полет был как 5-дневный круиз сейчас

Сложно сказать, т.к. очень много противоречивой информации по этому поводу..
Современные авиалинии, ясный пень, спонсируют много статей повторяющих одну и ту же мантру "$4К из ЛА в Бостон с 12ю пересадками в 1941 году." Кому-то это явно надо..

Штирлиц в 1970е, ясный пень, не летал, но некоторые бывалые, в комментариях к вышеупомянутым статьям в Средствах Массовой дезИнформации, уверяют, что сервис в эконом/тур-классе в 1970х был как в нынешнем бизнесе, и пропорциональная цена, соответственно, осталось такой же.. А нынешний "эконом" - это вообще, Штирлиц просит прощения, душегубка с крыльями какая-то..

[Easbayguy]

Самолётная еда и кресла в 1960е годы -

SAS, aka Scandinavian Airlines System:








Swissair:




Ну и, чтоб два раза не вставать, стюардессы 1970х (Southwest Airlines):

тогда небось 1 полет был как 5-дневный круиз сейчас

Сложно сказать, т.к. очень много противоречивой информации по этому поводу..
Современные авиалинии, ясный пень, спонсируют много статей повторяющих одну и ту же мантру "$4К из ЛА в Бостон с 12ю пересадками в 1941 году." Кому-то это явно надо..

Штирлиц в 1970е, ясный пень, не летал, но некоторые бывалые, в комментариях к вышеупомянутым статьям в Средствах Массовой дезИнформации, уверяют, что сервис в эконом/тур-классе в 1970х был как в нынешнем бизнесе, и пропорциональная цена, соответственно, осталось такой же.. А нынешний "эконом" - это вообще, Штирлиц просит прощения, душегубка с крыльями какая-то..

Чего то сомниваются мужики, я в конце 90ых с многими американцами общался в компании, в европу не летал никто ни разу в жизни.
И народ теперь путешествует в Европу как не в себя. Я такого не помню 10 лет назад!

[Komissar]

Чего то сомниваются мужики, я в конце 90ых с многими американцами общался в компании, в европу не летал никто ни разу в жизни.
И народ теперь путешествует в Европу как не в себя. Я такого не помню 10 лет назад!

Не знаю, я в 1993 первый раз поехал в Италию из США - так на улицах Хлоренции была сплошная американская речь. Вот кого тогда не было в Италии так это китайцев.

Но в целом американцам "не очень интересно" в гейропах, они больше по мексике и карибам-гаваям ошиваются.

[M.O. Von Stierlitz]

тогда небось 1 полет был как 5-дневный круиз сейчас

Сложно сказать, т.к. очень много противоречивой информации по этому поводу..
Современные авиалинии, ясный пень, спонсируют много статей повторяющих одну и ту же мантру "$4К из ЛА в Бостон с 12ю пересадками в 1941 году." Кому-то это явно надо..

Штирлиц в 1970е, ясный пень, не летал, но некоторые бывалые, в комментариях к вышеупомянутым статьям в Средствах Массовой дезИнформации, уверяют, что сервис в эконом/тур-классе в 1970х был как в нынешнем бизнесе, и пропорциональная цена, соответственно, осталось такой же.. А нынешний "эконом" - это вообще, Штирлиц просит прощения, душегубка с крыльями какая-то..

Чего то сомниваются мужики, я в конце 90ых с многими американцами общался в компании, в европу не летал никто ни разу в жизни.
И народ теперь путешествует в Европу как не в себя. Я такого не помню 10 лет назад!

Может быть и так..
Может "выборка" такая..
Штирлиц, вот, проживает среди мужиков, которые и за границу штата (пролегающую милях в 15-20 от их фермы) выезжали всего один раз в жизни.. Так эти мужики до сих пор по Европам не путешествуют..

[Easbayguy]

Сложно сказать, т.к. очень много противоречивой информации по этому поводу..
Современные авиалинии, ясный пень, спонсируют много статей повторяющих одну и ту же мантру "$4К из ЛА в Бостон с 12ю пересадками в 1941 году." Кому-то это явно надо..

Штирлиц в 1970е, ясный пень, не летал, но некоторые бывалые, в комментариях к вышеупомянутым статьям в Средствах Массовой дезИнформации, уверяют, что сервис в эконом/тур-классе в 1970х был как в нынешнем бизнесе, и пропорциональная цена, соответственно, осталось такой же.. А нынешний "эконом" - это вообще, Штирлиц просит прощения, душегубка с крыльями какая-то..

Чего то сомниваются мужики, я в конце 90ых с многими американцами общался в компании, в европу не летал никто ни разу в жизни.
И народ теперь путешествует в Европу как не в себя. Я такого не помню 10 лет назад!

Может быть и так..
Может "выборка" такая..
Штирлиц, вот, проживает среди мужиков, которые и за границу штата (пролегающую милях в 15-20 от их фермы) выезжали всего один раз в жизни.. Так эти мужики до сих пор по Европам не путешествуют..

Я помню прилетел в Нью Джерси в 1998 году и билеты стоили $600 из Москвы туда обратно. Шас вот смотрю в Лондон билеты на октябрь те же $600 в октябре. А дома подорожали в 4 раза.

[M.O. Von Stierlitz]

Чего то сомниваются мужики, я в конце 90ых с многими американцами общался в компании, в европу не летал никто ни разу в жизни.
И народ теперь путешествует в Европу как не в себя. Я такого не помню 10 лет назад!

Не знаю, я в 1993 первый раз поехал в Италию из США - так на улицах Хлоренции была сплошная американская речь. Вот кого тогда не было в Италии так это китайцев.

Но в целом американцам "не очень интересно" в гейропах, они больше по мексике и карибам-гаваям ошиваются.

Там, где обычно слоняется Штирлиц, американцев тоже не очень много..
Штирлиц, в основном, слышит Русско-Украинскую речь (из иностранных) и встречает многих представителей быв. Югославии (включая и турко-албанцев), а также отдельных итальянцев.. Китайцев и идусов тоже довольно много.. Китайцев, если Штирлица не подводит в очередной раз штирлицпамять, бывает больше в Австрии, а индусов - в Баварии..

[M.O. Von Stierlitz]

Чего то сомниваются мужики, я в конце 90ых с многими американцами общался в компании, в европу не летал никто ни разу в жизни.
И народ теперь путешествует в Европу как не в себя. Я такого не помню 10 лет назад!

Может быть и так..
Может "выборка" такая..
Штирлиц, вот, проживает среди мужиков, которые и за границу штата (пролегающую милях в 15-20 от их фермы) выезжали всего один раз в жизни.. Так эти мужики до сих пор по Европам не путешествуют..

Я помню прилетел в Нью Джерси в 1998 году и билеты стоили $600 из Москвы туда обратно. Шас вот смотрю в Лондон билеты на октябрь те же $600 в октябре. А дома подорожали в 4 раза.

Эти "билеты по 600" имеют пакостную сущность становиться "билетами по 1200", а то и "билетами по 2000," когда они нужны.. Когда Штирлицу неожиданно потребовалось в Париж, Штирлиц летел прямым рейсом за 3000 ам. рублей (с копейками) в "эконом-классе"..

[Easbayguy]

Может быть и так..
Может "выборка" такая..
Штирлиц, вот, проживает среди мужиков, которые и за границу штата (пролегающую милях в 15-20 от их фермы) выезжали всего один раз в жизни.. Так эти мужики до сих пор по Европам не путешествуют..

Я помню прилетел в Нью Джерси в 1998 году и билеты стоили $600 из Москвы туда обратно. Шас вот смотрю в Лондон билеты на октябрь те же $600 в октябре. А дома подорожали в 4 раза.

Эти "билеты по 600" имеют пакостную сущность становиться "билетами по 1200", а то и "билетами по 2000," когда они нужны.. Когда Штирлицу неожиданно потребовалось в Париж, Штирлиц летел прямым рейсом за 3000 ам. рублей (с копейками) в "эконом-классе"..

Ну так оно и раньше было, если срочно надо, то плати!

[Komissar]

Когда Штирлицу неожиданно потребовалось в Париж, Штирлиц летел прямым рейсом за 3000 ам. рублей (с копейками) в "эконом-классе"..

но хоть Макрон в СИЗО не отправил, как Дурова?

[helloworld]

Чего то сомниваются мужики, я в конце 90ых с многими американцами общался в компании, в европу не летал никто ни разу в жизни.
И народ теперь путешествует в Европу как не в себя. Я такого не помню 10 лет назад!

Не знаю, я в 1993 первый раз поехал в Италию из США - так на улицах Хлоренции была сплошная американская речь. Вот кого тогда не было в Италии так это китайцев.

Но в целом американцам "не очень интересно" в гейропах, они больше по мексике и карибам-гаваям ошиваются.

Сейчас наоборот стало. Мексика стала дорогой и не интересной. Один раз в олл инклузив и хватит.
А Европе есть что предложить. Каждая деревня будет иметь 500+ летнюю историю с красивыми улочками и церквями, отличными ресторанами, досугом, музеями и очень доступными ценами на все. Мексика/карибы с ее высокими заборами на ресорте просто не тянет.
Сейчас на лэйбор дей веекенд толпы американцев в Испании (Барселона).
Говоря про билеты, то улететь в Испанию было дешевле чем в Мексику или Гаваи. Вот такая математика.

[Kometa]

Чего то сомниваются мужики, я в конце 90ых с многими американцами общался в компании, в европу не летал никто ни разу в жизни.
И народ теперь путешествует в Европу как не в себя. Я такого не помню 10 лет назад!

Может быть и так..
Может "выборка" такая..
Штирлиц, вот, проживает среди мужиков, которые и за границу штата (пролегающую милях в 15-20 от их фермы) выезжали всего один раз в жизни.. Так эти мужики до сих пор по Европам не путешествуют..

Я помню прилетел в Нью Джерси в 1998 году и билеты стоили $600 из Москвы туда обратно. Шас вот смотрю в Лондон билеты на октябрь те же $600 в октябре. А дома подорожали в 4 раза.

Больше скажу, в 2009 году когда упали цены на нефть, билет туда-обратно из Кали в Москву стоил $450.

[Kometa]

Сложно сказать, т.к. очень много противоречивой информации по этому поводу..
Современные авиалинии, ясный пень, спонсируют много статей повторяющих одну и ту же мантру "$4К из ЛА в Бостон с 12ю пересадками в 1941 году." Кому-то это явно надо..

Штирлиц в 1970е, ясный пень, не летал, но некоторые бывалые, в комментариях к вышеупомянутым статьям в Средствах Массовой дезИнформации, уверяют, что сервис в эконом/тур-классе в 1970х был как в нынешнем бизнесе, и пропорциональная цена, соответственно, осталось такой же.. А нынешний "эконом" - это вообще, Штирлиц просит прощения, душегубка с крыльями какая-то..

Чего то сомниваются мужики, я в конце 90ых с многими американцами общался в компании, в европу не летал никто ни разу в жизни.
И народ теперь путешествует в Европу как не в себя. Я такого не помню 10 лет назад!

Может быть и так..
Может "выборка" такая..
Штирлиц, вот, проживает среди мужиков, которые и за границу штата (пролегающую милях в 15-20 от их фермы) выезжали всего один раз в жизни.. Так эти мужики до сих пор по Европам не путешествуют..

Я тоже таких не мало видела. При чем, дело явно не в доходах.

[Robin Bobin]

Вы так много молока пьете?
Мы покупаеv jрганическое в cтеклянной бутылке со сливками "Straus". В ней 1/2 голлона -$8.50. Хватает почти на неделю.

так у него большая семья, а у тебя кот и муж

Только я и муж. Котик умер...(((

Довели котика (

[Kometa]

Оставьте в покое память моего котика. Он прожил 19 лет, в полном достатке и довольстве жизнью. Был полноправным владельцем большого дома и всех бэкъярдов в кульдесаке. Молодым и наглым котам надирал задницу еще за полгода до смерти. Вам такая жизнь и не снилось.

[city_girl]

Сейчас наоборот стало. Мексика стала дорогой и не интересной. Один раз в олл инклузив и хватит.
А Европе есть что предложить. Каждая деревня будет иметь 500+ летнюю историю с красивыми улочками и церквями, отличными ресторанами, досугом, музеями и очень доступными ценами на все. Мексика/карибы с ее высокими заборами на ресорте просто не тянет.
Сейчас на лэйбор дей веекенд толпы американцев в Испании (Барселона).
Говоря про билеты, то улететь в Испанию было дешевле чем в Мексику или Гаваи. Вот такая математика.

Последние годы, каждый раз пытаемся сделать поездку по штатам и все заканчивается очередной Европой, за те же деньги все намного интереснее и всего больше. В праздники по США не ездим вообще никогда, цены взлетают. Какой смысл?

[helloworld]

Последние годы, каждый раз пытаемся сделать поездку по штатам и все заканчивается очередной Европой, за те же деньги все намного интереснее и всего больше. В праздники по США не ездим вообще никогда, цены взлетают. Какой смысл?

Я думаю что в мире продолжается после-ковидный бум путешествий. Каких-то десять лет назад только американские линии возили американцев в европу и были дорогие. В европе местные авиалинни катались по европе и далеко не смотрели. Помню у финнов был один единственный рейс из хельсинки в ньюйорк и всё. Потом наступил ковид и все заглохло. Сейчас же, кто не ленивый, летает во все американские деревни сгребая американских туристов. Австрия, свисс, иберия, турки и тд Тем самим сбивая цены на международные рейсы, но не внутренние американские.
Вчера смотрел LAX-Madrid на февраль - $460 туда обратно иберией. Да, не сезон и всё такое. Но блин билеты до нью йорка дороже.

[Kometa]

Последние годы, каждый раз пытаемся сделать поездку по штатам и все заканчивается очередной Европой, за те же деньги все намного интереснее и всего больше. В праздники по США не ездим вообще никогда, цены взлетают. Какой смысл?

Я думаю что в мире продолжается после-ковидный бум путешествий. Каких-то десять лет назад только американские линии возили американцев в европу и были дорогие. В европе местные авиалинни катались по европе и далеко не смотрели. Помню у финнов был один единственный рейс из хельсинки в ньюйорк и всё. Потом наступил ковид и все заглохло. Сейчас же, кто не ленивый, летает во все американские деревни сгребая американских туристов. Тем самим сбивая цены на международные рейсы, но не внутренние.
Вчера смотрел LAX-Madrid на февраль - $460 туда обратно иберией. Да, не сезон и всё такое. Но блин билеты до нью йорка дороже.

Что-то Вы странное говорите.. Как это европейские линии не летали в Штаты? А Люфтганза, Свиссэйр, Айр-Франц, KLM, Аэрофлот, в конце концов.????
Я, наоборот, американцами никогда в Европу не летала..

После Ковида многие рейсы европейских компаний так и не вернулись. И это не только санкционный Аэрофлот.

[Ion Tichy]

По Штатам надо не летать, а ездить.

[helloworld]

Что-то Вы странное говорите.. Как это европейские линии не летали в Штаты? А Люфтганза, Свиссэйр, Айр-Франц, KLM, Аэрофлот, в конце концов.????
Я, наоборот, американцами никогда в Европу не летала..

После Ковида многие рейсы европейских компаний так и не вернулись. И это не только санкционный Аэрофлот.

Про кодерешинг слышали? Рейс в епропу выполняет delta airlines (их самолет), и тот же самый рейс продается как klm, air france и тд.

[Easbayguy]

Что-то Вы странное говорите.. Как это европейские линии не летали в Штаты? А Люфтганза, Свиссэйр, Айр-Франц, KLM, Аэрофлот, в конце концов.????
Я, наоборот, американцами никогда в Европу не летала..

После Ковида многие рейсы европейских компаний так и не вернулись. И это не только санкционный Аэрофлот.

Про кодерешинг слышали? Рейс в епропу выполняет delta airlines (их самолет), и тот же самый рейс продается как klm, air france и тд.

Судя по тому как местные в Европе бунтуют против туристов,
их действительно стало больше.