Про подводную лодку «Титан» почему не обсуждаем?

[Mariska]

корпус был сделан из карбона.

карбон штука очень прочная, но хрупкая

Вот, допустим, шуруп развинтился в железной лодке и из карбона. У какой из них все таки шансы всплыть?

Ни у какой. Шансы всплыть только там, где ничего не раскручивается. А для этого нужны бородатые нудные 50-летние подводники, ну и инженеры, не без этого. А не молодые и дерзкие, у которых опыт управления болидом в need for speed.

[Пупхен]

И о лингвистике: ругаться матом нехорошо, но называть вещи своими именами необходимо.
Что изменится от того, что будет написано: e}%^$@>€ть?

Атмосфера на форуме.

Нет, атмосфера меняется когда начинаются оскорбления и выяснения, кто больший мудак, а фраза: "Мариванна, песец -- это полярная лисичка", на атмосферу влияет исключительно благотворно.

Неудача, полный провал, 6 букв, вторая И.

Оскорбления - второй шаг за этим вот первым. Очень быстро шагается...

Я поддерживаю безматерную концепцию!

[Карасёв]

Вот, допустим, шуруп развинтился в железной лодке и из карбона. У какой из них все таки шансы всплыть?

смотрите на это так:
"железная" лодка очень тяжёлая - отсюда дороже всё, нужны более мощные двигатели, больше топлива
карбон лёгкий, выдерживает большое давление, но если "тюкнуть" неудачно - разобьётся
наверное , есть какие-то решения, чтоб по гольному карбону трудно было "тюкнуть"
да, и мы вообще не знаем, что у них случилось, может бонба на борту была

[лето]

Вот, допустим, шуруп развинтился в железной лодке и из карбона. У какой из них все таки шансы всплыть?

смотрите на это так:
"железная" лодка очень тяжёлая - отсюда дороже всё, нужны более мощные двигатели, больше топлива
карбон лёгкий выдерживает , большое давление, но если "тюкнуть" неудачно - разобьётся, наверное есть какие-то решение чтоб по гольному карбону трудно было "тюкнуть"
да, и мы вообще не знаем, что у них случилось, может бонба а борту была

Вот как раз тюкнуться о камни, выступающие скалы проще некуда. Тут просто, в процессе снорклинга,себе запросто чего-нибудь ободрать, а там эти подводные скалы. Действительно, о чем люди думают, вот так просто доверяют "технологиям"...

[Даша]

Атмосфера на форуме.

Нет, атмосфера меняется когда начинаются оскорбления и выяснения, кто больший мудак, а фраза: "Мариванна, песец -- это полярная лисичка", на атмосферу влияет исключительно благотворно.

Неудача, полный провал, 6 букв, вторая И.

Оскорбления - второй шаг за этим вот первым. Очень быстро шагается...

Я поддерживаю безматерную концепцию!

Я согласна с Мариской , но и хорошо понимаю, что снежный ком трудно остановить и не все видят границы
та что лучше и не начинать

р.с. фИаско ) классный мем , люблю его )))

[Карасёв]

Вот как раз тюкнуться о камни, выступающие скалы проще некуда. Тут просто, в процессе снорклинга,себе запросто чего-нибудь ободрать, а там эти подводные скалы. Действительно, о чем люди думают, вот так просто доверяют "технологиям"...

может лодка была 10 см слоем обрезинена, откуда мне знать

[Карасёв]

Я согласна с Мариской , но и хорошо понимаю, что снежный ком трудно остановить и не все видят границы
та что лучше и не начинать

вспоминается "теория разбитых окон"

[лето]

карбон штука очень прочная, но хрупкая

Вот, допустим, шуруп развинтился в железной лодке и из карбона. У какой из них все таки шансы всплыть?

Ни у какой. Шансы всплыть только там, где ничего не раскручивается. А для этого нужны бородатые нудные 50-летние подводники, ну и инженеры, не без этого. А не молодые и дерзкие, у которых опыт управления болидом в need for speed.

Так, говорят, даже у этой лодки несколько степеней секьюрити было (правда ни одна из них не сработала почему-то). Наверняка все таки при определенных повреждениях всплытие возможно (хотя бы для обычной железной) ну пусть не со всем с глубины глубины...задрают поврежденный люк,если успеют, если двигатель в порядке и наверх....

[Даша]

Я согласна с Мариской , но и хорошо понимаю, что снежный ком трудно остановить и не все видят границы
та что лучше и не начинать

вспоминается "теория разбитых окон"

Именно так

ссылка на мем про фиаско , но там мат ) https://pikabu.ru/story/anekdotostorozhno_mat_1734913

[Пупхен]

Нет, атмосфера меняется когда начинаются оскорбления и выяснения, кто больший мудак, а фраза: "Мариванна, песец -- это полярная лисичка", на атмосферу влияет исключительно благотворно.

Неудача, полный провал, 6 букв, вторая И.

Оскорбления - второй шаг за этим вот первым. Очень быстро шагается...

Я поддерживаю безматерную концепцию!

Я согласна с Мариской , но и хорошо понимаю, что снежный ком трудно остановить и не все видят границы
та что лучше и не начинать

Значит вы на самом деле согласны со мной!

[Даша]

Оскорбления - второй шаг за этим вот первым. Очень быстро шагается...

Я поддерживаю безматерную концепцию!

Я согласна с Мариской , но и хорошо понимаю, что снежный ком трудно остановить и не все видят границы
та что лучше и не начинать

Значит вы на самом деле согласны со мной!

да
просто хотела отметить, что позиция Маришки в этом в вопросе мне близка и понятна

[veey]

любопытно, что титаник - это маленький титан.

[Карасёв]

любопытно, что титаник - это маленький титан.

но на англйском, titanic это прилагательное

[едрена матрена]

Если я правильно поняла, то на карбоновый корпус напирали в контексте инноваций, а не безопасности. Безопаснее то как раз металл.
Но в любом случае, с подводных лодок спасенных не бывает.

Для подводных погружений безопаснее металл, потому что под давлением он гнется. А карбон, хоть и крепкий, но, как тут уже писали хрупкий. И с каждым новым погружением, накапливается "усталость" карбона, если можно так сказать.
Этот Титан уже имел много погружений, вот и лопнул. Мелаллический корпус служил бы дольше.

[M.O. Von Stierlitz]

Так что там случилось-то - не объявляли?
Они сразу развалились и погибли или мучились там в этой своей консервной банке часами?

Говорят, корпус из карбона сделан. А там чуть что, так сразу все схлопывается. Смерть мгновенная, никто не мучился. Говорят весь корабль управлялся $30 пультиком как в видеоиграх....

Любой батискаф при разгерметизации на глубине ведет себя одинаково (даже тот, в котором Путин плавал): резко повышается температура и давление, настолько, что все живое за милисекунды превращается в кипящий бульон.
Нервная система даже не успевает понять, что произошло.

Штирлицу почему-то кажется, что даже если бульон и успеет образоваться, то он вряд ли закипит в условиях взрывного повышения давления..

[M.O. Von Stierlitz]

Если я правильно поняла, то на карбоновый корпус напирали в контексте инноваций, а не безопасности. Безопаснее то как раз металл.
Но в любом случае, с подводных лодок спасенных не бывает.

Для подводных погружений безопаснее металл, потому что под давлением он гнется. А карбон, хоть и крепкий, но, как тут уже писали хрупкий. И с каждым новым погружением, накапливается "усталость" карбона, если можно так сказать.
Этот Титан уже имел много погружений, вот и лопнул. Мелаллический корпус служил бы дольше.

Если правдой является то, что читал про этот батискаф Штирлиц, то там конструкция была ещё более странной.. Между двумя титановыми полусферами был закреплён "карбоновый" цилиндр..

[Komissar]

Да, химика комиссара тоже удивил такой выбор несовместимых обычно материалов

[едрена матрена]

Если я правильно поняла, то на карбоновый корпус напирали в контексте инноваций, а не безопасности. Безопаснее то как раз металл.
Но в любом случае, с подводных лодок спасенных не бывает.

Для подводных погружений безопаснее металл, потому что под давлением он гнется. А карбон, хоть и крепкий, но, как тут уже писали хрупкий. И с каждым новым погружением, накапливается "усталость" карбона, если можно так сказать.
Этот Титан уже имел много погружений, вот и лопнул. Мелаллический корпус служил бы дольше.

Если правдой является то, что читал про этот батискаф Штирлиц, то там конструкция была ещё более странной.. Между двумя титановыми полусферами был закреплён "карбоновый" цилиндр..

В титановых частях / полусферах было закреплено/размешено оборудование, наверное, потому что к титану удобнее прикрепить что нить шурупами, например, чем делать дырки в хрупком карбоне.
А уж средняя, не функциональная часть, из легкого карбона.

Тут сэкономить не получилось бы никак: либо получаешь легкий корпус из карбона, но его надо часто проверять и менять, либо более долгоживуший металлической, но он тяжелый, т.е. его тягать дороже. Они свой Титан, видимо, не проверяли на предмет износа. Все погоня за прибылью. Жадность фраера сгубила.

[Карасёв]

Все погоня за прибылью. Жадность фраера сгубила.

жертвы ЕГЭ аджайла

[Mariska]

Говорят, корпус из карбона сделан. А там чуть что, так сразу все схлопывается. Смерть мгновенная, никто не мучился. Говорят весь корабль управлялся $30 пультиком как в видеоиграх....

Любой батискаф при разгерметизации на глубине ведет себя одинаково (даже тот, в котором Путин плавал): резко повышается температура и давление, настолько, что все живое за милисекунды превращается в кипящий бульон.
Нервная система даже не успевает понять, что произошло.

Штирлицу почему-то кажется, что даже если бульон и успеет образоваться, то он вряд ли закипит в условиях взрывного повышения давления..

На такой глубине давление повышается вместе с температурой. Физика. Раздел термодинамика. Поэтому получается бульон, а не холодец.