Tesla

[Ratbert]

В Европе такие машинки легальны на мелких дорогах, и даже права не требуются
https://www.aixam.com

[Komissar]

В Европе такие машинки легальны на мелких дорогах, и даже права не требуются
https://www.aixam.com

смешно: такая малышка, а называется Мега.

[Карасёв]

Пишут, Hertz распродает дофига своих тесл. С чего бы это?

одно дело дома ночью свою заряжать
совсем другое тратить время на рентованую,
а бензин залил и поехал

[M.O. Von Stierlitz]

Один из штирлицприятелей, впрочем, только что выложил 120 ам. килорублей за тезлотрак..
Штирлиц подозревает, что он (штирлицприятель) перепил несвежего шнапсу.. :cray

Update: Упомянутый штирлицприятель получил-таки на днях свой тезлатрак. Поставил его в гараж и боится теперь на нём куда-либо выезжать, т.к. в публичных местах вокруг тезлатрака (и штирлицприятеля) скапливается народ, фотографируется на фоне и "лапает" его, оставляя отпечатки грязных пальцев и ладоней..

[apex]

в публичных местах вокруг тезлатрака (и штирлицприятеля) скапливается народ, фотографируется на фоне и "лапает" его, оставляя отпечатки грязных пальцев и ладоней..

Я из-за этого не люблю stainless steel appliances.

[pedalkin]

Какие-то они убогие все эти машинки. Что Теслы, что прочие. Никакой харизмы, образа, мыло на колесах для инфантилов со смузи.

Теслы убогие по комфорту, чисто склянки. Зато по езде по городу быстро, в снег или по узкой дороге с обгонами - ван лав. Что 3, что У, а вот Хэ - это какая-то склянка и помесь с рейнджом по езде.
Современные (2024+) авто, по крайней мере в Европе, это влажные сны китайца имени Греты Тунберг - аляпистые, все в экранах, все в пластике. Причем ДВС.

[Robin Bobin]

Какие-то они убогие все эти машинки. Что Теслы, что прочие. Никакой харизмы, образа, мыло на колесах для инфантилов со смузи.

Теслы убогие по комфорту, чисто склянки. Зато по езде по городу быстро, в снег или по узкой дороге с обгонами - ван лав. Что 3, что У, а вот Хэ - это какая-то склянка и помесь с рейнджом по езде.
Современные (2024+) авто, по крайней мере в Европе, это влажные сны китайца имени Греты Тунберг - аляпистые, все в экранах, все в пластике. Причем ДВС.

Все самые харизматичные авто производились и производятся в штатах. Можно ругать качество, но в харизме им не откажешь. Вранглер, Бронко, Челленджер, Камаро, Рэмы.

[Ion Tichy]

Теслы убогие по комфорту, чисто склянки. Зато по езде по городу быстро, в снег или по узкой дороге с обгонами - ван лав. Что 3, что У, а вот Хэ - это какая-то склянка и помесь с рейнджом по езде.
Современные (2024+) авто, по крайней мере в Европе, это влажные сны китайца имени Греты Тунберг - аляпистые, все в экранах, все в пластике. Причем ДВС.

Все самые харизматичные авто производились и производятся в штатах. Можно ругать качество, но в харизме им не откажешь. Вранглер, Бронко, Челленджер, Камаро, Рэмы.

Кому и кобыла невеста харизма

[pedalkin]

Все самые харизматичные авто производились и производятся в штатах. Можно ругать качество, но в харизме им не откажешь. Вранглер, Бронко, Челленджер, Камаро, Рэмы.

ой-вэй, я вас таки умоляю... это все стендовый моделизм.

Бронко сдох лет дцать назад, что-то новое выпустили, конечно, но это как проститутку 70 лет накрасить и на панель отдать - сильно на любителя. Масл-кары - неуправляемые кирпичи. Единственное, что достойное из названного, так это Вранглер. Да и то, только для краулинга и маддинга.
Евромаслы - ди гроссе тройке М5, RS6, AMG; еврофашионисты порше-феррари-ламборгини
евроговномесы ленд/рейндж роверы, гелендевагены и даже нашенский шерп

[Robin Bobin]

Кому и кобыла невеста харизма

ой-вэй, я вас таки умоляю... это все стендовый моделизм.

Бронко сдох лет дцать назад, что-то новое выпустили, конечно, но это как проститутку 70 лет накрасить и на панель отдать - сильно на любителя. Масл-кары - неуправляемые кирпичи. Единственное, что достойное из названного, так это Вранглер. Да и то, только для краулинга и маддинга.
Евромаслы - ди гроссе тройке М5, RS6, AMG; еврофашионисты порше-феррари-ламборгини
евроговномесы ленд/рейндж роверы, гелендевагены и даже нашенский шерп

Это всё потому, что вы смотрите на автомобили как потребители, но через 30-50 лет, эти автомобили будут являться образом Америки этой эпохи, а не то, что было хорошим автомобилем с потребительской точки зрения.