Soul vs Crosstrek?

[Andrey Strelnikov]

Интересует ваше мнение.
Ищу машину чтобы как можно меньше ломалась и была в обслуживании как можно проще и дешевле. Компакт СЮВ. Отговаривают от AWD. Вот прям сильно. В принципе, согласны ли, что в некоторых случаях от AWD не столько польза, сколько вред?
AWD никогда не водила, не имела.

Honda ? Вариатор у хонды кажется надежный. Вроде все мелкие японцы (Компакт СЮВ) сейчас на вариаторах?

[Andrey Strelnikov]

Интересует ваше мнение.
Ищу машину чтобы как можно меньше ломалась и была в обслуживании как можно проще и дешевле. Компакт СЮВ. Отговаривают от AWD. Вот прям сильно. В принципе, согласны ли, что в некоторых случаях от AWD не столько польза, сколько вред?
AWD никогда не водила, не имела.

А что понимается под опасностью AWD ? Вроде всегда можно выключить ESP. Оно как раз и дрыгает машину. Те ездите в 2WD и выключенным ESP. Но это глупо. AWD+ESP это очень неплохо. Нужно только приспособиться. Я вот когда-то боялся что не смогу ездить не на механике. Сейчас не уверен что смогу на механике.

[Komissar]

Интересует ваше мнение.
Ищу машину чтобы как можно меньше ломалась и была в обслуживании как можно проще и дешевле. Компакт СЮВ. Отговаривают от AWD. Вот прям сильно. В принципе, согласны ли, что в некоторых случаях от AWD не столько польза, сколько вред?
AWD никогда не водила, не имела.

не слушай тех, кто отговаривает от AWD, по кр мере на субарах работает суперски. У меня дача в горах, где бывает снег, я знаю

[Fur_Elise]

Интересует ваше мнение.
Ищу машину чтобы как можно меньше ломалась и была в обслуживании как можно проще и дешевле. Компакт СЮВ. Отговаривают от AWD. Вот прям сильно. В принципе, согласны ли, что в некоторых случаях от AWD не столько польза, сколько вред?
AWD никогда не водила, не имела.

А что понимается под опасностью AWD ? Вроде всегда можно выключить ESP. Оно как раз и дрыгает машину. Те ездите в 2WD и выключенным ESP. Но это глупо. AWD+ESP это очень неплохо. Нужно только приспособиться. Я вот когда-то боялся что не смогу ездить не на механике. Сейчас не уверен что смогу на механике.

может не столько об спасности речь, сколько о геморрое если сломается?

[Komissar]

никакого гемора, садись и ехай

[helmsman]

Интересует ваше мнение.
Ищу машину чтобы как можно меньше ломалась и была в обслуживании как можно проще и дешевле. Компакт СЮВ. Отговаривают от AWD. Вот прям сильно. В принципе, согласны ли, что в некоторых случаях от AWD не столько польза, сколько вред?
AWD никогда не водила, не имела.

А что понимается под опасностью AWD ? Вроде всегда можно выключить ESP. Оно как раз и дрыгает машину. Те ездите в 2WD и выключенным ESP. Но это глупо. AWD+ESP это очень неплохо. Нужно только приспособиться. Я вот когда-то боялся что не смогу ездить не на механике. Сейчас не уверен что смогу на механике.

Оно не забывается. Проверено лично совсем недавно. Получил море удовольствия.

[M.O. Von Stierlitz]

Штирлиц, получили свой РАВ? Доволен оболтус?

Давно ещё..
Где-то в середине-конце мая..
Оболтус доволен..
Штирлиц - не очень..
Штирлиц теперь считает, что нужно было 4-раннер покупать..

а почему недоволен? Вот Вам с консюмер репорта - может и не надо огорчаться :)
неужели правда где-то есть 17мпг в современных машинах?

1) Штирлиц выше написал: провёл в 4-раннере 2 недели - понравилось.. Просторнее, прочнее, с 6ю цилиндрами, пролезает через всякую грязь без проблем, защита картера и т.п. фабрично установлена, как и некоторые прочие причиндалы, которые должны быть на каждом приличном автомобиле..
2) Штирлиц уже давно не слушает/читает, т.наз. "экспертов" из всяких там журналов и "репортов".. Там, похоже, окопались какие-то погромисты-неудачники, описывающие какой-то "амбиянс," переливы закатного солнца на краске кузова, количество "апп'ов" и прочую ЛГБТКью+ белиберду информацию, вместо перечисления инженерно-технических данных и прочих действительно важных характеристик..

[M.O. Von Stierlitz]

неужели правда где-то есть 17мпг в современных машинах?

как раз 17мпг это намек, что машина проверена временем, без всяких турбов и прочих электродвижков. Будет ехать долго и всех конкурентов переживет.

+22

[M.O. Von Stierlitz]

Интересует ваше мнение.
Ищу машину чтобы как можно меньше ломалась и была в обслуживании как можно проще и дешевле. Компакт СЮВ. Отговаривают от AWD. Вот прям сильно. В принципе, согласны ли, что в некоторых случаях от AWD не столько польза, сколько вред?
AWD никогда не водила, не имела.

1) СЮВ без AWD/4WD - это вообще какое-то странное, с точки зрения Штирлица существо.. Тогда уж лучше седан побольше - на дороге лучше сидит..
2) Ну, в некоторых редких случаях AWD может, действительно, неприятно удивить.. С другой стороны, для человека, не знакомого с ездой по очень скользким поверхностям и не залезающего в очень глубокую грязь, AWD может быть и ничего.. Штирлицрадистке помогает взобраться на штирлицдрайввей в редкие снежно-ледяные дни, в то время, как Штирлиц проклинает судьбу у подножья в каком-нибудь RWD штирлицмобильчике..
3) По поводу ломучести AWD, в штирлицхозяйстве уже 3й по счёту AWD минивэн от Тойоты.. Два ещё живы (пфуй-пфуй-пфуй).. На том, который постарше (18 лет) где-то чуть меньше 300 киломиль..

[Ion Tichy]

В Москве слышал байку, что после хороших курсов экстремального вождения что АВД, что 4ВД нахрен не нужны. Будете уверенно водить в плохих условиях как на заднем, так и на переднем приводе.

[Ion Tichy]

В какую то из недавних зим видел, как полноразмерный пикап стартовал со светофора налево. В итоге прям как по немке - изменил курс на 360 градусов.

[M.O. Von Stierlitz]

В Москве слышал байку, что после хороших курсов экстремального вождения что АВД, что 4ВД нахрен не нужны. Будете уверенно водить в плохих условиях как на заднем, так и на переднем приводе.

Штирлиц, в штирлицюношестве, много ездил на разных приводах по очень скользким и плохо очищаемым дорогам.. Передний привод Штирлицу не понравился, т.к., в отличие от заднего, не даёт предварительных сигналов о том, что вот уже сейчас-сейчас потеряет сцепление с дорогой.. Кроме того, процес выхода из заноса на переднем приводе существенно сложнее и не столь интуитивен, как на заднем.. Единственное, чем передний привод выделялся в положительную сторону - на нём было проще забираться на скользкие горки..
Но и на заднем можно было положить мешок песка в багажник и забираться на горку задом..

[Komissar]

Штирлиц, в штирлицюношестве, много ездил на разных приводах по очень скользким и плохо очищаемым дорогам.. Передний привод Штирлицу не понравился, т.к., в отличие от заднего, не даёт предварительных сигналов о том, что вот уже сейчас-сейчас потеряет сцепление с дорогой.. Кроме того, процес выхода из заноса на переднем приводе существенно сложнее и не столь интуитивен, как на заднем.. Единственное, чем передний привод выделялся в положительную сторону - на нём было проще забираться на скользкие горки..
Но и на заднем можно было положить мешок песка в багажник и забираться на горку задом..

Штирлиц, знамо, из блатных и/или богатеньких! Комиссар в юношестве ездил на велике и на метро.

[M.O. Von Stierlitz]

Штирлиц, в штирлицюношестве, много ездил на разных приводах по очень скользким и плохо очищаемым дорогам.. Передний привод Штирлицу не понравился, т.к., в отличие от заднего, не даёт предварительных сигналов о том, что вот уже сейчас-сейчас потеряет сцепление с дорогой.. Кроме того, процес выхода из заноса на переднем приводе существенно сложнее и не столь интуитивен, как на заднем.. Единственное, чем передний привод выделялся в положительную сторону - на нём было проще забираться на скользкие горки..
Но и на заднем можно было положить мешок песка в багажник и забираться на горку задом..

Штирлиц, знамо, из блатных и/или богатеньких! Комиссар в юношестве ездил на велике и на метро.

Отнюдь не блатной..
Более-менее известные предки у Штирлица, ясный пень, имелись, но в быв. Советскую систему "ты мне - я тебе" они не встраивались..
Более того - с некой оторопью взирали на Штирлица, пытаясь понять, каким образом в их среде смог вырасти некто с практическим складом "мозгов" и низменно-материалистическим мировоззрением..

А вот Штирлиц денежку зарабатывал уже самого младшешкольного возраста..
С начальной школы - доставка 3х-литрового бидона молока на дом желающим (~ 1-1.2 км туда-обратно) - 15 копеек за бидон.
В средней школе - с утра - сортовая прополка пшеницы, вечером - репетиции/ игра на танцах (приходилось, впрочем, делить заработанное с гражданами легального для трудоустройства возраста за то, что их имена были вписаны в ведомость)..
В старшей школе - игра на танцах, и т.п..

Таким образом, даже к моменту поступления в разведшколу, у Штирлица уже имелись существенные накопления..

[Ion Tichy]

Прополка пшеницы - это сильно! Это могут не только лишь все!

Вспомнилось: в строяке в наряд вписали "закат солнца вручную - 1р.20коп."

[M.O. Von Stierlitz]

Прополка пшеницы - это сильно! Это могут не только лишь все!

Вспомнилось: в строяке в наряд вписали "закат солнца вручную - 1р.20коп."

Тов. Тихий не заметил слова "сортовая" перед словом "прополка"?
Или же, заопасался Штирлиц, тов. Тихий не из крестьян??

Ручная прополка используется на семеноводческих участках, так как позволяет удалять также культурные растения неправильных видов (т. н. видовая прополка) или сортов (сортовая прополка).

Впрочем, прочитав т.наз. Википедию, Штирлиц наконец выяснил, что занимался-таки "видовой" прополкой, хоть и нанят был на "сортовую"..

[Ion Tichy]

Тов. Тихий многожды видел посевы ржи, пшеницы, ячменя, овса. Все они были сортовыми, ибо не сортовыми в советском с/х быть не могли по определению. Так же тов. Тихий лично и неоднократно принимал участие в прополке картохи. Отсюда такая искренняя реакция тов. Тихого на словосочетание "прополка пшеницы".

[Ion Tichy]

А! Теперь понятно. Про семеноводческие участки изначально не было.

[M.O. Von Stierlitz]

А! Теперь понятно. Про семеноводческие участки изначально не было.

Как Штирлиц только что выяснил (хотя мог бы, конечно, и сам догадаться), он таки занимался видовой прополкой (а не сортовой, как было записано в наряде), т.к. выявлял и выкашивал колосья более длинностеблёвой ржи в полях, засеянных сортовой* пшеницей..

* - Кстати, не все культуры (в т.ч. и злаковые) в Советском Сельском Хозяйстве были сортовыми.. Имела место быть и "кормовая" пшеница (aka фуражное зерно)..

[KinDzaDza]

Интересует ваше мнение.
Ищу машину чтобы как можно меньше ломалась и была в обслуживании как можно проще и дешевле. Компакт СЮВ. Отговаривают от AWD. Вот прям сильно. В принципе, согласны ли, что в некоторых случаях от AWD не столько польза, сколько вред?
AWD никогда не водила, не имела.

А что понимается под опасностью AWD ? Вроде всегда можно выключить ESP. Оно как раз и дрыгает машину. Те ездите в 2WD и выключенным ESP. Но это глупо. AWD+ESP это очень неплохо. Нужно только приспособиться. Я вот когда-то боялся что не смогу ездить не на механике. Сейчас не уверен что смогу на механике.

может не столько об спасности речь, сколько о геморрое если сломается?

Есть разные типы AWD. Сейчас на Субару с автоматом Вы получите AWD с распределеним момента 60/40 перед-зад по умолчанию. То есть обе оси всегда гребут колесами. Опасность парт-тайм AWD о которой Вы слышали - едем на передней оси, начинаем проскальзывать - подключется задняя ось и получаем неожиданный пинок под зад, когда задние колеса начинают грести тоже. Может быть неприятно, но не смертельно, если быть к этому готовым. Если на дороге - опа, не надо лететь никуда, просто медленно крадемся.
Про ломучесть - есть доп.детали, но если не насиловать коробку гонками со светофоров, ничего не случится. Есть небольшая засада с шинами - они всегда должны быть одинакового диаметра. То есть нельзя заменить только одну или две шины - сломаете центральный дифференциал (муфту). То есть если одна шина - все, надо менять все четыре. Или новую "брить" до диаметра остальных, это делают в некоторых шопах.

Я езжу на Субарах тут 20 лет и там еще 5. Ничего страшного и ужасного, все примерно как у всех. Ни один двигатель ни на одной из 6 разных Субар не имел никаких проблем с текущими прокладками голов, о чем всех пугает Интернет до сих пор. Не надо перегревать двигатель, тогда ничего течь не будет.