Нет, в том смысле, чтобы вокруг и на запаску накидать, с целью превращения запаски в "якорь," к которому уже привязывается лебедка..pedalkin писал(а): Камней в том смысле чтобы рок-краулеры были нужны нет. Может, в Шотландии где-нибудь. Но это единичные экземпляры. Горы только там.
У уазика нет межосевого дифференциала. Так что с одним колесом на льду выехать удастся, если передний мост включен.pedalkin писал(а): Голый стандартный уазик на бездорожье имеет только психологическую проходимость. Его полный привод не имеет блокировок - одним колесом на лед выехал и кури бамбук
Вот и я думаю что всякие портальные редукторы итд легче поставить чем заниматься Луазом кому то вроде меня без особых навыков авторемонта или покупать дорогущую японскую модель, вопрос цены, иваныч пишет в штатах портальные редукторы безумно дорогое удовольствие но может в РФ подемократичнейpedalkin писал(а): я таки думаю, шо на всякие прям стандартные, ну года с 2010 авто не имеют блокировки всех диффов, хоть какие там лендкрузеры и лендроверы. Но на популярные (LC, FJ, 4runner, Patrol, Terrano, ) внедорожные модели есть киты: что локи, что портальные редукторы, мосты от грузовиков приделывают. На каждый чих по 2000 надо отвалить :)
+ определение адского бездорожья и инструментария для него у всех свое: у нас в Англии бездорожье это заболоченности и глина без большой геометрии, лебедка не нужна, т.к. деревьев нет куда ее цеплять; в Литве - то же, но с деревьями и геометрией, и лебедка там поможет.
С ниссаном как компанией непонятно что происходит, как это может отразиться на рынке запчастей для старых моделей? У меня тут в штатах раньше был ниссан и дилерские были просто ахтунг какой то, как раз когда пошли финансивые проблемы у компании,меня пытались дважды реально обмануть две их разных дилерских, осадочек тяжелый остался, неприфессионализм был невероятный, но возможно это сейчас со всеми дилерскими проблема.helloworld писал(а):Mitsubishi Pajero/Montero. Практически неубиваемые. Можно даже и 20+ летние смотреть.sibir2 писал(а): Размышляю какой японский внедорожник/крузак возраста 2007-2014г лучший?
2002 Mitsubishi Montero Limited https://cars.ksl.com/listing/10185739
Nissan Xterra. Вижу на дорогах постоянно. Лучшее что получилось у Ниссана.
2011 Nissan Xterra Pro-4X https://cars.ksl.com/listing/10318864
В районе 2005-2007 и после практически все авто производители ушли в зелёную сторону и качество упало домкратом.
Продаются разные якоря для землиpedalkin писал(а):
+ определение адского бездорожья и инструментария для него у всех свое: у нас в Англии бездорожье это заболоченности и глина без большой геометрии, лебедка не нужна, т.к. деревьев нет куда ее цеплять; в Литве - то же, но с деревьями и геометрией, и лебедка там поможет.
Любой дилер вас пытается нагреть. Это их работа.sibir2 писал(а): С ниссаном как компанией непонятно что происходит, как это может отразиться на рынке запчастей для старых моделей? У меня тут в штатах раньше был ниссан и дилерские были просто ахтунг какой то, как раз когда пошли финансивые проблемы у компании,меня пытались дважды реально обмануть две их разных дилерских, осадочек тяжелый остался, неприфессионализм был невероятный, но возможно это сейчас со всеми дилерскими проблема.
Не я всю жизнь с тойотой такого не доводилось видеть а я в куче дилерских была, я говорю о реальном беспределе с ниссанскими. Фордом пользуюсь дилерской, одной, там тоже все нормаьноhelloworld писал(а):Любой дилер вас пытается нагреть. Это их работа.sibir2 писал(а): С ниссаном как компанией непонятно что происходит, как это может отразиться на рынке запчастей для старых моделей? У меня тут в штатах раньше был ниссан и дилерские были просто ахтунг какой то, как раз когда пошли финансивые проблемы у компании,меня пытались дважды реально обмануть две их разных дилерских, осадочек тяжелый остался, неприфессионализм был невероятный, но возможно это сейчас со всеми дилерскими проблема.
Зап частей на Ниссан как г-на.
Ну видимо повезло. Да же в самой плохой дилерке можно попасть на хорошего сотрудника, который не будет впаривать ненужное г-но. Обратное тоже верно.sibir2 писал(а): Не я всю жизнь с тойотой такого не доводилось видеть а я в куче дилерскох была. Фордом пользуюсь дилерской, одной, там тоже все нормаьно
Еще winch anchor/Pull Pal/offroad recovery anchorM.O. Von Stierlitz писал(а):Нет, в том смысле, чтобы вокруг и на запаску накидать, с целью превращения запаски в "якорь," к которому уже привязывается лебедка..pedalkin писал(а): Камней в том смысле чтобы рок-краулеры были нужны нет. Может, в Шотландии где-нибудь. Но это единичные экземпляры. Горы только там.
Там не о впаривании речь шла, а подсудных делах, с ниссаномhelloworld писал(а):Ну видимо повезло. Да же в самой плохой дилерке можно попасть на хорошего сотрудника, который не будет впаривать ненужное г-но. Обратное тоже верно.sibir2 писал(а): Не я всю жизнь с тойотой такого не доводилось видеть а я в куче дилерскох была. Фордом пользуюсь дилерской, одной, там тоже все нормаьно
Тойота тоже сильно сдала по качеству и надёжности.
Судятся все. Десяток другой класс экшнов есть у каждого авто производителя, включая Тойоту. Это ни как не влияет на доступность запчастей.sibir2 писал(а): Пн янв 05, 2026 1:54 pmТам не о впаривании речь шла, а подсудных делах, с ниссаномhelloworld писал(а):
Ну видимо повезло. Да же в самой плохой дилерке можно попасть на хорошего сотрудника, который не будет впаривать ненужное г-но. Обратное тоже верно.
Тойота тоже сильно сдала по качеству и надёжности.
Я вам говорю о своем личном опыте. Ниссан я больше не трону, жулики и ломатели машин в их дилерских, все что мне надо знать о компанииhelloworld писал(а):Судятся все. Класс экшн есть у каждого авто производителя, включая Тойоту. Это ни как не влияет на доступность запчастей.sibir2 писал(а): Пн янв 05, 2026 1:54 pm
Там не о впаривании речь шла, а подсудных делах, с ниссаном
lol. Другие не жулики. Ага.sibir2 писал(а):Я вам говорю о своем личном опыте. Ниссан я боьше не трону, жулики и ломатли машин в их дилврских, все что мне надо знать о компанииhelloworld писал(а):
Судятся все. Класс экшн есть у каждого авто производителя, включая Тойоту. Это ни как не влияет на доступность запчастей.
Только убеждаете меня держаться тойоты, в жизни не подводилиhelloworld писал(а): Пн янв 05, 2026 1:59 pmlol. Другие не жулики. Ага.sibir2 писал(а):
Я вам говорю о своем личном опыте. Ниссан я боьше не трону, жулики и ломатли машин в их дилврских, все что мне надо знать о компании
Здрасьте. https://topclassactions.com/toyota-clas ... ne-defect/ и там ещё десяток исков на говенную продукцию Тойоты.
Читайте что пишу выше, это все pattern связанный с финансовыми проблемами ниссана, не вызывает доверия в общемhelloworld писал(а):Здрасьте. https://topclassactions.com/toyota-clas ... ne-defect/ и там ещё десяток исков на говенную продукцию Тойоты.
Базара нет, что сто миллионов лет назад во время динозавров Тойота и др японцы выехали за счёт качества так как амер авторрлм был ужас ужа. Последние подровнлись, первые слились. Сейчас примерно одинаково, больше 5-7 лет не ездят все.
Более того все компоненты идут так или иначе с одной китайской фабрики, тут уже кто больше сэкономил.
Опять же базара нет что продукция Ниссана дно и треш (с исключениями). Дилерки, не только Ниссана , это вообще свой подводный неизученный мир, который никак не связан с тем что на суше. Как только вы сдаете свое авто они, любые дилерки, могут крутить как угодно и что угодно.sibir2 писал(а): Ниссан, процитирую из двух жулик-дилерских: ваша гарантия после ремонта в дилерской покрывает только запчасти, за переделывание/труд если там сделали неправильно, сами будете платить огого или валите в другой конец страны туда где вам две недели назад другой ниссан дилер напортачил, пусть они и поправляют. Это не есть официальная полиси, гарантия покрывает и труд, и это было мною позже проверено и доказано, и получено, но им было похрен сказали больше им не звонить. Уже не говоря что напортачили так что только спьяну можно было сделать, нанимают непонятно кого, "механиков" с улицы. Нет с этой компанией больше никогда, треш компания. Еще и пытались сказать мне что я открутила одометр в траке!!!!! Гетто.
А все дело в том что компания почти банкрот, на репутацию плевать и выжимают копейки из за всего
Dealership Service: Toyota's dealership network generally receives higher ratings for service quality and post-sales support, contributing to better long-term vehicle care.
Можно не ходить к дилерам но то что Ниссан так беспределит не говорит мне хорошо о качестве продукции