Так что там с электричеством?

[Palych]

Замаячила перспектива замены машины.
Думаю - может в сторону электричества посмотреть?
Привлекает возможность прогреть машину (салон/сиденья) в гараже. Садиться в теплую машину для нас важнее чем хотелось бы.
Кроме того 99.9% поездок в пределах 20 миль.

Есть ли здесь реальные владельцы электромобилей с опытом эксплуатации >=10 лет?
Как там батареи - реально помирают?

[Palych]

Кстати, приветствую уважаемых отцов, желаю здравствовать и радоваться.

[veey]

А что мешает прогреть ее на улице?

[worldCitizen]

Информация с И-нета

Electric car batteries typically last 10-20 years or 100,000-200,000+ miles, with significant capacity remaining due to advanced tech and cooling, often outlasting the vehicle's primary ownership, and are usually covered by 8-year/100k-mile warranties, though factors like extreme temperatures and charging habits influence degradation.

Конечно, если авто очень старое то электро батареи живут меньше.

[timeau]

Думаю - может в сторону электричества посмотреть?

Палыч,
Оставь машину на улице и используй remote start для обогрева. И проблема решена.

P.S. У меня воздушная макака на M1, 20-го года. Батарея показывает 95%, а реально - 2 часа вместо прежних 10-11.

[Palych]

Информация с И-нета

Electric car batteries typically last 10-20 years or 100,000-200,000+ miles, with significant capacity remaining

Хотелось бы заслушать тех кто реально проехал на одной батарейке хотя бы 50 тыщь

Конечно, если авто очень старое то электро батареи живут меньше.

Очень старое - это 10-20 лет? Как тогда был сделан вывод что батарея может прожить 20 лет?...
Сдаётся мне что эти цифры не основаны на реальной статистике...

[helmsman]

У сына была Tesla 3 с 96К на одной батарее, с гарантией до 120К или до 2026. Он на ней проехал ещё пару тысяч и сбагрил.

[Palych]

У сына была Tesla 3 с 96К на одной батарее, с гарантией до 120К или до 2026. Он на ней проехал ещё пару тысяч и сбагрил.

Это интересно.
Он не жаловался на mileage?

[Palych]

P.S. У меня воздушная макака на M1, 20-го года. Батарея показывает 95%, а реально - 2 часа вместо прежних 10-11.

Понятно что литиевые батареи деградируют.
Вопрос количественный: насколько это реально влияет на характеристики.
Расчёты, апроксимации - это хорошо, но лучше от фактов отталкиваться.

[helmsman]

У сына была Tesla 3 с 96К на одной батарее, с гарантией до 120К или до 2026. Он на ней проехал ещё пару тысяч и сбагрил.

Это интересно.
Он не жаловался на mileage?

По городу нет, на поездку в соседний город в 100 милях едва хватало, всегда дозаряжался там.

[Palych]

Это интересно.
Он не жаловался на mileage?

По городу нет, на поездку в соседний город в 100 милях едва хватало, всегда дозаряжался там.

А с нови насколько примерно хватало заряда?
Кстати, когда заряжают электромобиль - можно узнать сколько было залито электричества?
Я слышу что деградация батареи видна в уменьшении пробега. То есть - выходит из неё меньше.
А сколько входит? Можно это на чеке увидеть? Или гусары по-прежнему денег за электричество не берут?

[helmsman]

Ему машина досталась с 96К, так что неизвестно. При заряде можно увидеть сколько залито. Если заряжаться на тесловской станции, то всё сохраняется в компе машины. Деньги вроде списываются со счёта по типу кредитки. Как с чужими станциями - не помню, я с ним пару раз прокатился вначале и деталями практически не интересовался.

[Katit]

Может гараж утеплить? Я каждое утро сажусь в нормальную машину. Что летом что зимой

[Цаца]

Привлекает возможность прогреть машину (салон/сиденья) в гараже. Садиться в теплую машину для нас важнее чем хотелось бы.

Наш Лэндкрузер имел такую опцию в 95 году (жили в Иллинойсе и грели машину фабом из окошка). Уверена, что и сейчас она доступна

[starover]

Замаячила перспектива замены машины.
Думаю - может в сторону электричества посмотреть?
Привлекает возможность прогреть машину (салон/сиденья) в гараже. Садиться в теплую машину для нас важнее чем хотелось бы.
Кроме того 99.9% поездок в пределах 20 миль.

Есть ли здесь реальные владельцы электромобилей с опытом эксплуатации >=10 лет?
Как там батареи - реально помирают?

нужна была третья машина в семью так как ребенок забрал вторую в колледж. После миллиона дней чтения интернета в итоге lease 3 years Mach-e for 350/mo - 3 недели назад. На работе заряжаю бесплатно. Езда в течении дня не больше 10 миль. Доволен как слон, едит как песня... сажусь за Субару как на динозавра. Есть конкретные вопросы - спрашивайте. P.S. EV как телефон или компьютер - технологии очень быстро меняются так что lease выгоднее чем покупка, но это мое мнение. Также lease - чтоб попробовать а как это на батарейках ездить... посмотрим как пойдет.

[Цаца]

А что случается с электрическими машинами, когда вырубает ток в течение нескольких дней во время зимних ледяных дождей?

[Карасёв]

Езда в течении дня не больше 10 миль.

столько, наверное, можно и на пальчиковых батарейках проехать

[starover]

Езда в течении дня не больше 10 миль.

столько, наверное, можно и на пальчиковых батарейках проехать

Дом работа в одну сторону 3 мили. Плюс заехать в магазин по пути если что надо плюс по выходным много мотаемся. 200 миль в неделю набегает. Заряжаю полный бак в пятницу бесплатно. Цены у нас не вкусные на бензин в Bay Area, так что шеф пока доволен.

[Palych]

Есть конкретные вопросы - спрашивайте.

Можно узнать сколько киловатт залито в машину во время зарядки?

[Ion Tichy]

Есть конкретные вопросы - спрашивайте.

Можно узнать сколько киловатт залито в машину во время зарядки?

Вы имеете ввиду кВт*ч?